

















| การตั้งค่าโมเดล | 1.5TD HEV พิเศษ | ระยะทำการ 160 กิโลเมตร มาตรฐานยุโรปพิเศษ | |
| มิติ | ความยาว*ความกว้าง*ความสูง (มม.) | 5251*1920*1820 มม. | 5251*1920*1820 มม. |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3018 มม. | 3018 มม. | |
| เครื่องยนต์ | โหมดการขับขี่ | ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า | ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า |
| การกระจัด (ลิตร) | 1.5 | 1.5 | |
| โหมดการทำงาน | เครื่องยนต์สี่จังหวะ ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงเข้ากระบอกสูบ พร้อมเทอร์โบชาร์จ | เครื่องยนต์สี่จังหวะ ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงเข้ากระบอกสูบ พร้อมเทอร์โบชาร์จ | |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | |
| ฉลากเชื้อเพลิง | 92# ขึ้นไป | 92# ขึ้นไป | |
| โหมดการจ่ายน้ำมัน | การฉีดโดยตรง | การฉีดโดยตรง | |
| ความจุถัง (ลิตร) | 60 ลิตร | 58 ลิตร | |
| มอเตอร์ | แบบอย่าง | TZ220XYK | TZ236XY080 |
| มอเตอร์ขับเคลื่อน | แบบอย่าง | TZ220XYL | TZ236XY150 |
| แบตเตอรี่ | กำลังไฟแบตเตอรี่รวม (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | HEV:2 | PHEV:34.9 |
| แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่กำหนด (V) | HEV:349 | พีเอชอีวี:336 | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |
| ค่าใช้จ่าย | อินเทอร์เฟซการชาร์จช้ามาตรฐานยุโรป (AC) | × | ● |
| อินเทอร์เฟซการชาร์จเร็วมาตรฐานยุโรป (DC) | × | ● | |
| ฟังก์ชันการคายประจุของพอร์ตชาร์จ | × | ● กำลังไฟสูงสุด: 3.3 กิโลวัตต์ | |
| เวลาในการชาร์จช้า | × | ● ประมาณ 11.5 ชั่วโมง (10°C ∽ 45°C) | |
| เวลาชาร์จเร็ว (ระดับประจุแบตเตอรี่: 30% ~ 80%) | × | ● ประมาณ 0.5 ชั่วโมง | |
| ตัวถัง | ระบบช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแมคเฟอร์สัน + เหล็กกันโคลงด้านข้าง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแมคเฟอร์สัน + เหล็กกันโคลงด้านข้าง |
| ระบบช่วงล่างด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |
| เบรกหน้า | แบบดิสก์ระบายอากาศ | แบบดิสก์ระบายอากาศ | |
| ระบบเบรกล้อหลัง | ประเภทดิสก์ | ประเภทดิสก์ | |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | |
| อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย | ระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อก: | ● | ● |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBD) : | ● | ● | |
| ระบบช่วยเบรก (HBA/EBA/BA ฯลฯ) : | ● | ● | |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC เป็นต้น) : | ● | ● | |
| ระบบควบคุมการทรงตัวของตัวถัง (ESP/DSC/VSC ฯลฯ) : | ● | ● | |
| ระบบควบคุมการช่วยออกตัวบนเนิน | ● | ● | |
| ระบบจอดรถอัตโนมัติ: | ● | ● | |
| อุปกรณ์ตรวจวัดแรงดันลมยาง: | ● | ● | |
| อุปกรณ์ยึดเบาะเด็กแบบ ISO FIX: | ● | ● | |
| เรดาร์ถอยหลังรถยนต์ | ● | ● | |
| กล้องมองหลัง | ● | ● | |
| การควบคุมการลงเนิน | ● | ● | |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ● | ● | |
| ระบบมุมมองพาโนรามา 360 องศา | ● | ● | |
| การกำหนดค่าเพื่อความสะดวก | ระบบล็อคกระจกมองหลังแบบพับอัตโนมัติ | ● | ● |
| ระบบช่วยจดจำตำแหน่งขณะถอยหลัง กระจกมองหลังภายนอก | ● | ● | |
| อินเทอร์เฟซการชาร์จเร็ว USB | ● | ● | |
| อินเทอร์เฟซจ่ายไฟ 12V | ● | ● | |
| อินเทอร์เฟซการชาร์จ TYPE-C | ● | ● | |
| การชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ | ● | ● | |
| ประตูท้ายไฟฟ้า | ● | ● | |
| ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มความเร็ว (ACC) | ● | ● |
| ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) | ● | ● | |
| ระบบเตือนการชนท้าย (RCW) | × | ● | |
| ระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลน (LDW) | ● | ● | |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA) | ● | ● | |
| การจดจำป้ายจราจร: | ● | ● | |
| ระบบเบรกอัตโนมัติ AEB: | ● | ● | |
| ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (การเตรียมเบรก) | ● | ● | |
| ระบบตรวจจับจุดบอด (BSD) | × | ● | |
| ผู้ช่วยดูแลการจราจรติดขัด (TJA) | ● | ● | |
| ระบบเตือนประตูเปิด (DOW) | × | ● | |
| ระบบแจ้งเตือนการจราจรตัดข้าม (RCTA) | × | ● | |
| ระบบช่วยเปลี่ยนเลน (LCA) | × | ● | |
| ระบบช่วยทางแคบ | ● | ● | |
| ที่นั่ง | โครงสร้างที่นั่ง | 2+2+3 (สามารถวางแถวสองแถวแรกหรือสองแถวหลังแบบราบได้) | 2+2+3 (สามารถวางแถวสองแถวแรกหรือสองแถวหลังแบบราบได้) |
| ผ้าหุ้มเบาะ | หนังสังเคราะห์คุณภาพสูง | หนังสังเคราะห์คุณภาพสูง | |
| การปรับไฟฟ้า | ● | ● | |
| ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะไฟฟ้า | ● | ● | |
| ถาดวางของด้านหลังเบาะ (กันลื่น) | ● | ● | |
| ถุงเก็บของด้านหลังเบาะนั่ง | ● | ● | |
| ตะขอพนักพิงเบาะ | ● | ● | |
| การระบายอากาศของเบาะนั่ง | ● | ● | |
| ระบบทำความร้อนเบาะนั่ง | ● | ● | |
| ระบบนวดที่นั่ง | × | ● | |
| พอร์ตชาร์จ USB 18 วัตต์ | ● | ● | |
| การปรับมุมพนักพิงด้วยตนเอง | ● | ● |
เรามุ่งมั่นที่จะมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพให้กับลูกค้า ติดต่อเราได้เลย!