ประวัติการพัฒนาของตงเฟิง หลิวโจว มอเตอร์
1954
โรงงานเครื่องจักรกลการเกษตรหลิวโจว [บริษัทต้นกำเนิดของบริษัทหลิวโจว มอเตอร์] ก่อตั้งขึ้น
บริษัท ตงเฟิง หลิวโจว มอเตอร์ จำกัด (DFLZM) มีต้นกำเนิดมาจากโรงงานเครื่องจักรกลการเกษตรหลิวโจว ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2497
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2500 บริษัทประสบความสำเร็จในการทดลองผลิตปั๊มน้ำแบบกังหันน้ำชนิด 30-4-15 รุ่นแรก หลังจากผ่านการรับรองคุณภาพแล้ว บริษัทจึงเริ่มการผลิตจำนวนมาก และต่อมาได้กลายเป็นผู้ผลิตปั๊มน้ำแบบกังหันน้ำชั้นนำในประเทศจีน ความสำเร็จนี้มีส่วนสำคัญต่อการผลิตทางการเกษตรในประเทศจีน และวางรากฐานอุตสาหกรรมที่มั่นคงสำหรับการผลิตรถยนต์คันแรกของมณฑลกวางซี
1969
ประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์แบรนด์ LEAP คันแรก
บริษัทได้พัฒนาและผลิตรถยนต์คันแรกของกวางซี นั่นคือรถบรรทุกยี่ห้อ "หลิวเจียง" ซึ่งเป็นการยุติยุคที่ภูมิภาคนี้ทำได้เพียงซ่อมแซมแต่ไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้ การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้บริษัทเปลี่ยนจากภาคเครื่องจักรกลการเกษตรไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ และเริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่บนเส้นทางอันยาวไกลของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างอิสระ ในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2516 บริษัทได้ก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการในชื่อ "โรงงานผลิตรถยนต์หลิวโจวแห่งกวางซี"
พ.ศ. 2522
รถยนต์ยี่ห้อ "หลิวเจียง" กำลังวิ่งด้วยความเร็วสูงผ่านตำบลจ้วง เพื่อให้บริการประชาชนในมณฑลกวางซี
บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น "โรงงานผลิตรถยนต์หลิวโจว" และในปีเดียวกันนั้นก็ประสบความสำเร็จในการพัฒนาและผลิตรถบรรทุกดีเซลขนาดกลางคันแรกของจีน
1981
บริษัท ตงเฟิง หลิวโจว มอเตอร์ เข้าร่วมกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ตงเฟิง
เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 1981 บริษัท DFLZM ได้เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทร่วมทุนอุตสาหกรรมยานยนต์ตงเฟิง โดยได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการอุตสาหกรรมเครื่องจักรแห่งรัฐ การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านจากการผลิตรถยนต์ยี่ห้อ "หลิวเจียง" และ "กวางซี" มาเป็นการผลิตรถยนต์ยี่ห้อ "ตงเฟิง" นับจากนั้นเป็นต้นมา DFLZM ก็เติบโตอย่างรวดเร็วด้วยการสนับสนุนจาก DFM
1991
การทดสอบเดินเครื่องขั้นพื้นฐานและยอดขายประจำปีครั้งแรกเกิน 10,000 หน่วย
ในเดือนมิถุนายน ปี 1991 ฐานการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ DFLZM ได้สร้างเสร็จและเริ่มดำเนินการ และในเดือนธันวาคมของปีเดียวกันนั้น การผลิตและการขายรถยนต์ประจำปีของ DFLZM ก็ทะลุหลัก 10,000 คันเป็นครั้งแรก
2001
DFLZM เปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์ (MPV) รุ่นแรกภายใต้แบรนด์ของตนเอง “Lingzhi”
ในเดือนกันยายน บริษัทได้เปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์ (MPV) รุ่นแรกของจีนภายใต้แบรนด์ของตนเอง คือ Dongfeng Forthing Lingzhi ซึ่งถือเป็นการกำเนิดของแบรนด์รถยนต์นั่งส่วนบุคคล "Forthing"
2007
รถยนต์รุ่นหลักทั้งสองรุ่นช่วยให้องค์กรบรรลุเป้าหมายสำคัญสองประการ
ในปี 2550 ผลิตภัณฑ์สำคัญสองรายการ ได้แก่ รถบรรทุกหนัก Balong 507 และรถยนต์อเนกประสงค์ Joyear ได้เปิดตัวอย่างประสบความสำเร็จ ความสำเร็จของ "สองโครงการสำคัญ" เหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการบรรลุความสำเร็จครั้งสำคัญ รวมถึงรายได้จากการขายเกิน 1 หมื่นล้านหยวน และยอดการผลิตและจำหน่ายต่อปีเกิน 200,000 คัน
2010
บริษัทประสบความสำเร็จครั้งสำคัญทั้งในด้านการผลิตและการขาย
ในปี 2010 DFLZM ประสบความสำเร็จครั้งสำคัญสองประการ ได้แก่ การผลิตและจำหน่ายรถยนต์ต่อปีเกิน 100,000 คันเป็นครั้งแรก ขณะที่รายได้จากการขายทะลุ 10 พันล้านหยวน โดยแตะระดับ 12 พันล้านหยวน
2011
พิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับฐานการผลิตแห่งใหม่ของบริษัท Dongfeng Liuzhou Motors ในเมือง Liudong
DFLZM เริ่มก่อสร้างฐานการผลิตแห่งใหม่ที่หลิวตงแล้ว โรงงานแห่งนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นต้นแบบโรงงานผลิตรถยนต์สมัยใหม่ โดยเมื่อสร้างเสร็จแล้วจะบูรณาการการวิจัยและพัฒนา การผลิตและประกอบรถยนต์ครบวงจร การจัดเก็บและโลจิสติกส์ รวมถึงการผลิตและประกอบเครื่องยนต์ คาดว่าจะมีกำลังการผลิตปีละ 400,000 คันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และ 100,000 คันสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
2014
ฐานการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของบริษัท Liuzhou Motors เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการผลิตแล้ว
เฟสแรกของฐานการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ DFLZM เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการแล้ว ในปีเดียวกันนั้น ยอดขายประจำปีของบริษัทเกิน 280,000 คัน โดยมีรายได้จากการขายเกิน 20 พันล้านหยวน
2016
โครงการระยะที่สองของฐานการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของบริษัทเสร็จสมบูรณ์แล้ว
เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2559 โรงงานผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลฟอร์ธิง เฟสที่สองของ DFLZM ได้สร้างเสร็จและเริ่มดำเนินการ ในปีเดียวกันนั้น ยอดขายประจำปีของบริษัทได้ทะลุ 300,000 คันอย่างเป็นทางการ โดยมีรายได้จากการขายเกิน 22 พันล้านหยวน
2017
การพัฒนาของบริษัทได้ก้าวไปสู่หลักชัยใหม่แล้ว
เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2560 สายการประกอบรถยนต์ที่ฐานการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เฉินหลงของ DFLZM ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นอีกก้าวสำคัญในการพัฒนาของบริษัท
2019
DFLZM มอบของขวัญเนื่องในโอกาสครบรอบ 70 ปีแห่งการก่อตั้งสาธารณรัฐประชาชนจีน
เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2562 รถยนต์คันที่ 2.7 ล้านได้ถูกผลิตออกจากสายการผลิตที่ฐานการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ DFLZM เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปีแห่งการก่อตั้งสาธารณรัฐประชาชนจีน
2021
ยอดขายส่งออกได้ก้าวสู่ระดับใหม่แล้ว
ในเดือนพฤศจิกายน 2021 การส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Chenglong ของ DFLZM ไปยังเวียดนามทะลุ 5,000 คัน ทำลายสถิติยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ตลอดทั้งปี 2021 ยอดส่งออกรถยนต์รวมของบริษัทเกิน 10,000 คัน ถือเป็นสถิติใหม่ในด้านผลการส่งออกของบริษัทเช่นกัน
2022
DFLZM เปิดเผยกลยุทธ์ด้านพลังงานใหม่ "อนาคตแห่งการสังเคราะห์แสง" อย่างเป็นทางการ
เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2565 DFLZM ได้เปิดเผยกลยุทธ์ด้านพลังงานใหม่ "อนาคตแห่งการสังเคราะห์ด้วยแสง" อย่างเป็นทางการ การเปิดตัวแพลตฟอร์มกึ่งหนักรุ่นใหม่ล่าสุด Chenglong H5V แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในฐานะ "ผู้บุกเบิก" ในด้านพลังงานใหม่และ "ผู้สนับสนุน" นวัตกรรมทางเทคโนโลยี โดยได้วางแผนวิสัยทัศน์สำหรับอนาคตไว้แล้ว
2023
รถยนต์พลังงานรุ่นใหม่ 4 รุ่น เปิดตัวครั้งแรกในงานแสดงรถยนต์มิวนิก
เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2566 บริษัท Forthing ได้เปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ 4 รุ่น ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์หลักสำหรับตลาดต่างประเทศ ณ งานแสดงรถยนต์มิวนิก ประเทศเยอรมนี งานดังกล่าวได้รับการถ่ายทอดสดไปทั่วโลกกว่า 200 ประเทศ มียอดผู้ชมมากกว่า 100 ล้านครั้ง ทำให้ทั่วโลกได้เห็นถึงศักยภาพด้านเทคโนโลยีพลังงานใหม่ของจีน
2024
DFLZM สร้างความประทับใจในการเปิดตัวครั้งแรกในงานมอเตอร์โชว์ปารีสครั้งที่ 90
การเปิดตัวที่น่าประทับใจของ DFLZM ในงานปารีส มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 90 ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จในการก้าวสู่ระดับโลกของแบรนด์รถยนต์จีนเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องยืนยันถึงนวัตกรรมและความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนอีกด้วย ในอนาคต DFLZM จะยังคงมุ่งมั่นในปรัชญาด้านนวัตกรรมและคุณภาพ โดยส่งมอบประสบการณ์การเดินทางที่ยอดเยี่ยมแก่ผู้บริโภคทั่วโลก ด้วยการผลักดันนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างไม่หยุดยั้งและการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม บริษัทจะสนับสนุนการเติบโตอย่างยั่งยืนของภาคยานยนต์โลก พร้อมทั้งเปิดรับโอกาสและความท้าทายในอนาคตด้วยความเปิดกว้างยิ่งขึ้น
รถเอสยูวี






เอ็มพีวี



รถเก๋ง
EV



