รถเอสยูวี
เอ็มพีวี
รถเก๋ง
EV
รถยนต์ SUV ขนาดกะทัดรัดความเร็วสูงราคาประหยัดจากจีนขายส่ง
คุณสมบัติ
- โรงงานขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพ
- ความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนา
- ความสามารถด้านการตลาดต่างประเทศ
- เครือข่ายบริการระดับโลก
พารามิเตอร์หลักของแบบจำลองรถยนต์
| แบบอย่าง | 1.5TD/7DCT |
| ร่างกาย | |
| ล*ว*ฮ | 4565*1860*1690 มม. |
| ฐานล้อ | 2715 มม. |
| หลังคาตัวถัง | หลังคาตัวถัง |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ก) | 5 |
| เครื่องยนต์ | |
| ทางเข้า | รุ่นก่อนหน้าด้านหน้า |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | มิตซูบิชิ |
| การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ | ยูโร 6 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4A95TD |
| การกระจัด (ลิตร) | 1.5 |
| วิธีการดูดอากาศ | เทอร์โบชาร์จ |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 195 |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์) | 145 |
| ความเร็วรอบกำลังที่กำหนด (รอบต่อนาที) | 5600 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 285 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1500~4000 |
| เทคโนโลยีเครื่องยนต์ | ดีวีวีที+จีดีไอ |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน |
| ฉลากเชื้อเพลิง | 92# ขึ้นไป |
| วิธีการจ่ายเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 55 |
| เกียร์บ็อกซ์ | |
| การแพร่เชื้อ | ดีซีที |
| จำนวนเกียร์ | 7 |
แนวคิดการออกแบบ
-
01
ทิวทัศน์ที่สวยงาม
กระจังหน้าสีดำทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีเขี้ยวแหลมคมอยู่ทั้งสองข้าง ไฟหน้าแบบแยกส่วนที่มีไฟส่องสว่างทั้งระยะใกล้และระยะไกลถูกฝังไว้อย่างชาญฉลาด ในขณะที่ส่วนบนเป็นไฟวิ่งกลางวันแบบ LED รูปทรงคล้ายดาบ เมื่อรวมกับโลโก้สิงโตแบบใหม่ล่าสุด หาก T5 EVO เป็นรถ SUV สมรรถนะสูง ผมเชื่อว่าคงไม่มีใครสงสัยมากนัก การออกแบบด้านข้างก็ดูน่าสนใจเช่นกัน
-
02
ภายใน
เมื่อคุณขึ้นรถ สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณคือช่องระบายอากาศทรงกลมคล้ายถังเบียร์ทั้งสี่ช่อง การออกแบบโดยรวมของรถสมรรถนะสูงคันนี้เป็นตัวกำหนดสไตล์ภายในของ T5 EVO ซึ่งสอดคล้องกับภายนอก นอกจากนี้ การผสมผสานระหว่างหน้าจอแสดงผล LCD ขนาด 10.25 นิ้ว และจอแสดงผลควบคุมส่วนกลางขนาด 10.25 นิ้ว ทำให้รถทั้งคันเป็นไปตามเทรนด์ด้านเทคโนโลยีในปัจจุบัน
03
พวงมาลัยสามก้านทรงแบน
พวงมาลัยสามก้านทรงแบนมีรูพรุนทั้งสองด้าน ทำให้จับถนัดมือและให้ความรู้สึกเต็มอิ่ม และการตกแต่งด้วยโครเมียมจำนวนมากช่วยเพิ่มรายละเอียดและสัมผัสที่ดียิ่งขึ้น
รายละเอียด
-
โหมดมาตรฐาน
T5 EVO มีโหมดการขับขี่สามโหมด ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ในสภาพการขับขี่ในเมือง ผู้คนส่วนใหญ่นิยมใช้โหมดมาตรฐานมากกว่า
-
แบบจำลองเศรษฐกิจแบบขี้เกียจ
เมื่อเปรียบเทียบกับโมเดลประหยัดที่เน้นความเฉื่อยชา ระบบนี้สามารถให้กำลังขับที่สอดคล้องกับความตั้งใจของผู้ขับขี่ได้มากขึ้น และหลีกเลี่ยงความอับอายที่รถไม่ยอมเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหลังจากเหยียบคันเร่งเบาๆ หลังไฟเขียว
-
โหมดกีฬา
แน่นอนว่า หากคุณต้องการสัมผัสความสนุกแบบ "EVO" อย่างแท้จริงในรถยนต์ทั้งคัน ก็ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ หลังจากเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ตแล้ว ระบบประสาทของรถจะตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น และเกียร์จะพร้อมสำหรับการลดเกียร์ได้ตลอดเวลา
วิดีโอ
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
กระจังหน้าสีดำทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีปากขนาดใหญ่คล้ายเขี้ยวอยู่ทั้งสองข้าง และไฟหน้าแบบแยกส่วนที่มีไฟระยะไกลและระยะใกล้ถูกฝังไว้อย่างชาญฉลาด ในขณะที่ส่วนบนเป็นไฟวิ่งกลางวันแบบ LED รูปทรงคล้ายดาบ
