-
รถ SUV -
ฟอร์ธิง T5 EVO
-
ฟอร์ธิง เอสยูวี SX6
-
ฟอร์ธิง เอสยูวี T5
-
ฟอร์ธิง เอสยูวี T5L
-
ฟอร์ธิง T5 HEV
-
-
รถเอ็มพีวี -
ฟอร์ธิง ยู-ทัวร์
-
ฟอร์ธิง วี9
-
ฟอร์ธิง หลินจือ พลัส
-
V8
-
-
รถเก๋ง -
ฟอร์ธิง S50
-
-
EV -
ฟอร์ธิง เอ็ม5
-
Forthing S60 EV(GB Standard)
-
วันศุกร์แห่งการรอคอย
-
Forthing S60 EV (มาตรฐาน EU)
-
ฟอร์ธิง S7
-
ฟอร์ธิง วันศุกร์ RHD
-
โรงงานปรับแต่ง Dongfeng Fengxing Lingzhi M5EV Bev 7 ที่นั่งระยะทาง 401 กม.
คุณสมบัติ
- โรงงานขนาดใหญ่ที่มีความสามารถ
- ความสามารถในการวิจัยและพัฒนา
- ศักยภาพทางการตลาดต่างประเทศ
- เครือข่ายบริการทั่วโลก
พารามิเตอร์หลักของรุ่นรถ
| ซีเอ็ม5เจ | ||||||||
| ชื่อรุ่น | 2.0 ลิตร/6 เกียร์ธรรมดา รุ่นคอมฟอร์ท | 2.0 ลิตร/6 เกียร์ธรรมดา รุ่นหรูหรา | 2.0 ลิตร/6 เกียร์ธรรมดา รุ่นมาตรฐาน | 2.0 ลิตร/6 เกียร์ธรรมดา ประเภทอีลีท | ||||
| หมายเหตุ | 7 ที่นั่ง | 9 ที่นั่ง | 7 ที่นั่ง | 9 ที่นั่ง | 7 ที่นั่ง | 9 ที่นั่ง | 7 ที่นั่ง | 9 ที่นั่ง |
| รหัสรุ่น: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์: | ตงเฟิง หลิวโจว มอเตอร์ | ตงเฟิง หลิวโจว มอเตอร์ | ตงเฟิง หลิวโจว มอเตอร์ | ตงเฟิง หลิวโจว มอเตอร์ | ||||
| ประเภทเครื่องยนต์: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: | ขชาติ 6ข | ขชาติ 6ข | ขชาติ 6ข | ขชาติ 6ข | ||||
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| แบบฟอร์มการรับเข้า: | การบริโภคตามธรรมชาติ | การบริโภคตามธรรมชาติ | การบริโภคตามธรรมชาติ | การบริโภคตามธรรมชาติ | ||||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ: | L | L | L | L | ||||
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี): | ปี 1997 | ปี 1997 | ปี 1997 | ปี 1997 | ||||
| จำนวนกระบอกสูบ (จำนวน): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (จำนวน): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| อัตราส่วนการบีบอัด: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| กระบอกสูบ: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| จังหวะ: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| กำลังความเร็วที่กำหนด (รอบต่อนาที): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์: | - | - | - | - | ||||
| รูปแบบเชื้อเพลิง: | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | ||||
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง: | 92# ขึ้นไป | 92# ขึ้นไป | 92# ขึ้นไป | 92# ขึ้นไป3875 | ||||
| โหมดการจ่ายน้ำมัน: | เอ็มพีไอ | เอ็มพีไอ | เอ็มพีไอ | เอ็มพีไอ | ||||
| วัสดุของฝาสูบ: | โลหะผสมอลูมิเนียม | โลหะผสมอลูมิเนียม | โลหะผสมอลูมิเนียม | โลหะผสมอลูมิเนียม | ||||
| วัสดุของบล็อกกระบอกสูบ: | โลหะผสมอลูมิเนียม | โลหะผสมอลูมิเนียม | โลหะผสมอลูมิเนียม | โลหะผสมอลูมิเนียม | ||||
| ปริมาตรถัง (ลิตร): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
แนวคิดการออกแบบ
-
01
ภายในที่หรูหรา
ภายในของรถยนต์ใหม่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดด้วยสไตล์ที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง และการออกแบบตกแต่งด้วยลายไม้สีดำแสดงให้เห็นถึงความหรูหรา
แผงควบคุมส่วนกลางใช้หน้าจอ LCD แบบเต็มขนาด 8 นิ้ว ความละเอียดโดยรวมและการออกแบบ UI ที่ยอดเยี่ยม ระบบปฏิบัติการในตัวใช้งานง่ายมาก มาพร้อมฟังก์ชันต่างๆ เช่น บลูทูธ และระบบนำทางที่ทุกคนคุ้นเคย ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหา
-
02
สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบาย
เบาะนั่งของ Lingzhi PLUS นุ่มมาก ให้ความรู้สึกเหมือนนั่งโซฟาสไตล์อเมริกัน แม้จะนุ่มมาก แต่เบาะนั่งก็รองรับได้ดีเช่นกัน ส่วนเอวและไหล่ได้รับการรองรับอย่างดี ความยาวของเบาะก็เหมาะสม รองรับขาได้ดี
03
ประสิทธิภาพต้นทุนสูง
รถยนต์รุ่นใหม่ยังคงรักษาเอกลักษณ์เฉพาะของ Lingzhi ไว้ด้วยพื้นที่กว้างขวาง เบาะนั่งที่ยืดหยุ่น และสมรรถนะที่คุ้มค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรายละเอียดการออกแบบภายใน รถคันนี้ได้รับการปรับปรุงในเชิงบวกมากมาย ในฐานะรถ MPV ที่พร้อมเจาะตลาดระดับกลางถึงระดับสูง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการต้อนรับนักธุรกิจ
รายละเอียด
-
หน้าจอ LCD แบบเต็ม
พื้นที่ควบคุมส่วนกลางใช้หน้าจอ LCD เต็มรูปแบบขนาด 8 นิ้ว และความละเอียดโดยรวมและการออกแบบ UI ก็ยอดเยี่ยมมาก
-
ที่ตั้งของเห็ดหลินจือ
เบาะนั่งของ Lingzhi PLUS นุ่มมาก ให้ความรู้สึกเหมือนนั่งโซฟาสไตล์อเมริกัน
-
ที่นั่งแบบยืดหยุ่น
รถยนต์รุ่นใหม่ยังคงคุณลักษณะเฉพาะของ Lingzhi ด้วยพื้นที่กว้างขวาง เบาะนั่งที่ยืดหยุ่น และประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูง
วิดีโอ
-
X 
หลินจือพลัส เอ็มพีวี 2.0 ลิตร
สมรรถนะด้านกำลังโดยรวมของรถยนต์รุ่นใหม่นั้นยอดเยี่ยมมาก การปรับคันเร่งอย่างนุ่มนวลในช่วงแรกจะทำให้คุณรู้สึกถึงพลังอันทรงพลัง ซึ่งถือว่าดีทีเดียวสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก หลังจากเหยียบคันเร่งอย่างเต็มแรงแล้ว กำลังขับจากส่วนท้ายรถจะค่อนข้างเป็นเส้นตรง
