ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในปี 2022 จะเป็นอย่างไร?

ปริมาณการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนมีโมเมนตัมการเติบโตที่ดี โครงสร้างผลิตภัณฑ์ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง และส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ปลั๊กอินก็มีแนวโน้มที่จะขยายตัวต่อไป จากข้อมูลนี้ Gaishi Automobile ได้ศึกษาตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2565 และกำหนดแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตเพื่อให้บุคลากรที่เกี่ยวข้องใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง

การพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีนก่อให้เกิดแรงกดดันในระดับหนึ่ง แต่ยังส่งเสริมการทดแทนชิปยานยนต์ในประเทศในจีนอย่างเป็นรูปธรรมอีกด้วย ราคาของวัตถุดิบแบตเตอรี่ไฟฟ้าอยู่ในช่วงขาขึ้นสูง ซึ่งในระยะสั้นถึงระยะกลางอาจมีโอกาสลดลงได้เล็กน้อย ราคาของวัตถุดิบที่สูงขึ้นจนถึงราคาของยานพาหนะปลายทาง ส่งผลให้ข้อได้เปรียบของรุ่น A00/A0 ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนลดลง ทำให้ผู้บริโภค "รอ" ซื้อช้าลง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่น A-class จะเห็นถึงข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพต้นทุนที่ชัดเจนยิ่งขึ้น รุ่น B-class และ C-class อาศัยการกำหนดค่าทางเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อดึงดูดผู้บริโภค

การรถยนต์พลังงานใหม่ตลาดมีการเติบโตแบบก้าวกระโดดตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2565 โดยมีอัตราการเจาะตลาดอยู่ที่ 26 เปอร์เซ็นต์ ส่วนผสมผลิตภัณฑ์ของรถยนต์ไฟฟ้าล้วนได้รับการปรับให้เหมาะสม ส่วนแบ่งตลาดโดยรวมของรถยนต์ไฮบริดมีแนวโน้มขยายตัว จากมุมมองของอัตราการเจาะตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่ในกลุ่มตลาด ตลาด A00 ถูกครอบงำโดยรถยนต์พลังงานใหม่ และตลาด A และ B มีพื้นที่สำหรับการเติบโตของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ จากมุมมองของประเภทเมืองที่ขาย ส่วนแบ่งของเมืองที่ไม่มีข้อจำกัดเพิ่มขึ้น และส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่ในเมืองระดับสองถึงระดับห้าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งบ่งชี้ว่าตลาดรถยนต์พลังงานใหม่กำลังลดลงต่อไป การยอมรับของผู้บริโภคต่อผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่กำลังดีขึ้น และการเจาะตลาดในพื้นที่ตลาดก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

จากมุมมองของรูปแบบการแข่งขันในตลาดภายในประเทศ ค่ายยานยนต์ไร้คนขับแบบดั้งเดิมครองตำแหน่งผู้นำในตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ ค่ายพลังงานใหม่ในประเทศกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และค่ายการลงทุนจากต่างประเทศแบบดั้งเดิมอยู่ในตำแหน่งที่อ่อนแอ ด้วยการผลิตโมเดลไฮบริดในปริมาณมากโดยผู้ประกอบการยานยนต์ไร้คนขับแบบดั้งเดิม การบูรณาการห่วงโซ่อุปทานไฟฟ้าทั้งสามเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน คาดว่าในอนาคตจะยังคงรักษาแนวโน้มการเติบโตของยอดขายรวมที่สูงต่อไป กองกำลังใหม่ในประเทศกำลังแข่งขันกันอย่างดุเดือด และอันดับการขายมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นรูปแบบการแข่งขันจึงยังไม่เกิดขึ้น โมเดล BEV ใหม่ๆ ที่สร้างโดยการลงทุนจากต่างประเทศแบบดั้งเดิมไม่ได้รับการตอบรับที่แข็งแกร่งในตลาดภายในประเทศ และพลังของแบรนด์ยานยนต์เชื้อเพลิงนั้นยากที่จะเลียนแบบโมเดลพลังงานใหม่ และพื้นที่เพิ่มขึ้นในอนาคตก็มีจำกัด

คาดว่าอัตราการเจาะตลาดของพลังงานใหม่ในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศจะสูงถึง 46% ในปี 2568 และ 54% ในปี 2572 ในอนาคต โครงสเก็ตบอร์ดจะได้รับโอกาสในการนำไปใช้งาน แบตเตอรี่แบบกึ่งแข็งจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ผู้เล่นรายอื่นๆ จะเข้าร่วมในโหมดการเปลี่ยนพลังงาน และบริษัทรถยนต์กระแสหลักจะยึดมั่นตามกลยุทธ์การพัฒนาของการบูรณาการแนวตั้งของแหล่งจ่ายไฟสามแหล่ง

เว็บไซต์:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
โทร：0772-3281270
โทรศัพท์: 18577631613
ที่อยู่: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China