ช่วงพีคของตลาดรถยนต์กลับมาอีกครั้ง ยานพาหนะพลังงานใหม่มีสัดส่วนเกือบ 30% หรือไม่?

เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ของจีนยังคงรักษาโมเมนตัมการเติบโตอย่างรวดเร็ว

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (อ้างถึง: CAAM) เพิ่งเปิดเผยข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าในเดือนกันยายน การผลิตและการขายรถยนต์ของจีนอยู่ที่ 2.672 ล้านและ 2.61 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 11.5% และ 9.5% ตามลำดับ และ 28.1% และ 25.7% ตามลำดับ

สำหรับผลการดำเนินงานโดยรวมของตลาดรถยนต์ในช่วงสามไตรมาสแรกของปีนี้ Chen Shihua รองเลขาธิการ CCA กล่าวว่า “ในไตรมาสที่สาม ด้วยการเปิดตัวนโยบายที่เกี่ยวข้องกับภาษีซื้อ เช่นเดียวกับการแนะนำอย่างเข้มข้นของ นโยบายค่าธรรมเนียมการส่งเสริมของรัฐบาลท้องถิ่น การผลิตรถยนต์และการขายในเดือนเดียวของการเติบโตอย่างรวดเร็ว แนวโน้มโดยรวมของ 'นอกฤดูไม่ได้ปิด ฤดูท่องเที่ยวปรากฏขึ้นอีกครั้ง'

รถยนต์นั่งส่วนบุคคล: ส่วนแบ่งการตลาดอิสระเป็นครั้งแรกถึง 50% ในปีนี้ ตลาดรถยนต์นั่งโดยรวมเพื่อรักษาอัตราการเติบโตสูง ซึ่งประสิทธิภาพของรถยนต์โดยสารแบรนด์อิสระดีกว่าสถานการณ์โดยรวมของตลาดรถยนต์ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในเดือนกันยายน การผลิตและการขายรถยนต์นั่งอยู่ที่ 2.409 ล้านคันและ 2.332 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 35.8% และ 32.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี เพิ่มขึ้น 11.7% และ 9.7%; มกราคม-กันยายน การผลิตและการขายรถยนต์นั่งอยู่ที่ 17.206 ล้านคัน และ 16.986 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 17.2% และ 14.2%

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของแบรนด์อิสระอยู่ที่ 8.163 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 26.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยมีส่วนแบ่งตลาด 48.1% ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบรนด์อิสระอยู่ที่ 8.163 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 26.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยมีส่วนแบ่งการตลาด 48.1% และส่วนแบ่งเพิ่มขึ้น 4.7% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว กาลครั้งหนึ่งส่วนแบ่งการตลาดของแบรนด์รถยนต์อิสระลดลงเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ตลาดโดยรวมเข้าสู่การเติบโตติดลบ และการบีบตัวของผู้บริโภคเชิงโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ณ เดือนตุลาคม 2019 รถยนต์โดยสารแบรนด์อิสระมีการเติบโตติดลบเป็นเวลา 16 เดือนติดต่อกัน และส่วนแบ่งของแบรนด์อิสระในปี 2019 และ 2020 น้อยกว่า 40% เฉพาะในปี 2021 เท่านั้นที่ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบรนด์อัตโนมัติจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 44% สิ่งนี้บ่งชี้เพิ่มเติมว่าแบรนด์อิสระได้ครองส่วนแบ่งการตลาด

เมื่อพูดถึงสาเหตุของการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีแบรนด์อัตโนมัติ Chen Shihua เชื่อว่าสิ่งนี้แยกออกจากประสิทธิภาพที่ดีของแบรนด์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติในด้านรถยนต์พลังงานใหม่

พลังงานใหม่: ยอดขายต่อเดือนเกิน 700,000 คันเป็นครั้งแรกในปัจจุบัน อัตราการเติบโตของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนยังคงสูงกว่าตลาดทั่วไป ในเดือนกันยายน การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ทำสถิติสูงสุดใหม่ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในเดือนกันยายน การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนอยู่ที่ 755,000 คันและ 708,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.1 เท่าและ 93.9% ตามลำดับ โดยมีส่วนแบ่งตลาด 27.1% ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนอยู่ที่ 4.717 ล้านคัน และ 4.567 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.2 เท่า และ 1.1 เท่า ตามลำดับ โดยมีส่วนแบ่งตลาด 23.5% การเพิ่มขึ้นของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ยังสะท้อนให้เห็นโดยตรงในประสิทธิภาพการขายขององค์กรต่างๆ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว องค์กรส่วนใหญ่มีระดับการเติบโตที่แตกต่างกัน

เหตุผลที่ทำให้รถยนต์พลังงานใหม่มีการเติบโตสูงในปัจจุบัน บริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมยังคงเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่เพื่อเพิ่มคุณค่าให้กับเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ และช่วยให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้น ซึ่งเป็นหลักประกันที่สำคัญสำหรับการเติบโตของรถยนต์พลังงานใหม่ ในเวลาเดียวกัน กันยายนตามนโยบายหรือกิจกรรมส่งเสริมการขายพิเศษ ควบคู่ไปกับการผลิตรถยนต์กระแสหลักยังคงดึงขึ้น เพื่อให้ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เป็นสถานการณ์ที่ร้อนแดง

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์กรขนาดใหญ่ระดับชาติ เป็นบริษัทจำกัดรถยนต์ที่สร้างโดย Liuzhou Industrial Holdings Corporation และ Dongfeng Auto Corporation ครอบคลุมพื้นที่ 2.13 ล้านตารางเมตร และได้พัฒนาแบรนด์รถยนต์เชิงพาณิชย์ “ Dongfeng Chenglong” และแบรนด์รถยนต์นั่งส่วนบุคคล “Dongfeng Forthing” ซึ่งมีพนักงานเกือบ 5,000 คนในปัจจุบัน โดยมีเครือข่ายการตลาดและบริการอยู่ทั่วประเทศ และผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้ถูกส่งออกไปยังหลายประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ และแอฟริกา

ตลอดระยะเวลา 60 ปีของการผลิตรถยนต์และให้ความรู้แก่ผู้คน โดยยึดมั่นในจิตวิญญาณขององค์กร "การเสริมสร้างความเข้มแข็งในตนเอง การสร้างความเป็นเลิศและนวัตกรรม มีหัวใจเดียวและความคิดเดียว รับใช้ชาติและประชาชน" เพื่อนร่วมงานของเราจากรุ่นสู่รุ่น รุ่นทำงานหนักและสร้าง "อันดับหนึ่ง" มากมายในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนด้วยความขยันหมั่นเพียรและหยาดเหงื่อ: ในปี 1981 รถบรรทุกดีเซลขนาดกลางคันแรกในจีนได้รับการพัฒนาและผลิต ในปี พ.ศ. 2534 รถบรรทุกดีเซลหัวแบนคันแรกได้ปิดสายการผลิตในจีน ในปี พ.ศ. 2544 มีการผลิต MPV แบรนด์ที่เป็นเจ้าของในประเทศแห่งแรก "Forthing Lingzhi" ซึ่งทำให้บริษัทมีสถานะเป็น "ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิต MPV" ในปี 2558 รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ระดับไฮเอนด์ในประเทศคันแรก “Chenglong H7″ ได้รับการเผยแพร่เพื่อเติมเต็มช่องว่างในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ระดับไฮเอนด์จากแบรนด์ที่ตนเองเป็นเจ้าของ ด้วยการก่อสร้างฐานใหม่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเสร็จสมบูรณ์ Dongfeng Liuzhou Motor บจก. ได้สร้างกำลังการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 200,000 คันและรถยนต์โดยสาร 400,000 คันต่อปี ด้วยโอกาสที่การพัฒนาการตลาดในต่างประเทศของเรา เราได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากพันธมิตรที่มีศักยภาพของเราจากทั่วทุกมุมโลกเพื่อเยี่ยมชมเรา เราหวังว่าจะบรรลุผลร่วมกันในระยะยาว ความร่วมมือและสร้างอนาคตที่สดใสร่วมกัน

เว็บ: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
โทร：0772-3281270
โทรศัพท์: 18577631613
ที่อยู่: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China