อัตราการเจาะยานพาหนะพลังงานใหม่เกิน 30% หมายถึงอะไร

อัตราการเจาะตลาดค้าปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่เกิน 30% ซึ่งหมายความว่ารถยนต์พลังงานใหม่ได้สร้างความก้าวหน้าอย่างครอบคลุมในการขายรถยนต์พลังงานใหม่ทางเศรษฐกิจและขนาดกลางและขนาดใหญ่ และยังสะท้อนถึงประสิทธิภาพที่ดีของรถยนต์พลังงานใหม่ทุกประเภทใน ตลาด การปรับปรุงดัชนีนี้ยังช่วยส่งเสริมธุรกิจยานยนต์พลังงานใหม่อย่างมากอีกด้วย

ข้อมูลจากสมาคมข้อมูลตลาดรถยนต์โดยสารแห่งชาติระบุว่าอัตราการเจาะตลาดค้าปลีกของ EV เกินร้อยละ 30 เป็นครั้งแรกในเดือนกันยายน โดยแตะร้อยละ 31.8 อัตราการเจาะตลาดค้าปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่เกิน 30% หมายความว่าอย่างไร มีผลกระทบต่อองค์กรยานยนต์พลังงานใหม่อย่างไร และจะส่งผลอย่างไรต่อตลาดรถยนต์เชื้อเพลิง

อัตราการเจาะตลาดค้าปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่เป็นตัวบ่งชี้ตลาดที่สำคัญ ซึ่งหมายถึงสัดส่วนของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ต่อยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในช่วงเวลาหนึ่ง ดัชนีรถยนต์พลังงานใหม่เกิน 30% ซึ่งหมายความว่ารถยนต์พลังงานใหม่ได้สร้างความก้าวหน้าอย่างครอบคลุมในการขายรถยนต์พลังงานใหม่ขนาดกลางและขนาดใหญ่ และยังสะท้อนถึงประสิทธิภาพที่ดีของรถยนต์พลังงานใหม่ทุกประเภทในตลาด .

โดยเฉพาะในเมืองที่มีข้อจำกัดในการซื้อ อัตราการขายปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และอัตราส่วนการขายของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เพิ่มขึ้นจาก 6% ในปี 2562 เป็น 30% ในเดือนกันยายนปีนี้ ในเมืองที่ไม่มีข้อจำกัด ส่วนแบ่งการขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในเมืองใหญ่และขนาดกลางก็ใกล้เคียงกัน โดยเพิ่มขึ้นเป็น 22 เปอร์เซ็นต์ในเดือนกันยายน แม้ว่าอัตราการเจาะการค้าปลีกของตลาดเขตและเขตเมืองจะไม่เล็ก แต่สัดส่วนการขายรถยนต์เชื้อเพลิงยังค่อนข้างสูง และศักยภาพในการพัฒนาในอนาคตของยานพาหนะพลังงานใหม่ในเมืองและมณฑลและเขตเมืองขนาดเล็กและขนาดกลางก็กว้าง

การเพิ่มขึ้นของอัตราการเจาะตลาดค้าปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่ไม่ได้ช่วยกระตุ้นผู้ประกอบการรถยนต์พลังงานใหม่แต่อย่างใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการขยายตัวของตลาด ปริมาณและขนาดของรถยนต์พลังงานใหม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในเวลาเดียวกัน การเพิ่มขึ้นของการขายปลีกรถยนต์พลังงานใหม่จะมีผลกระทบอย่างมากต่อตลาดรถยนต์เชื้อเพลิง ส่งผลให้ขนาดของตลาดรถยนต์เชื้อเพลิงลดลง การปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มเติม และเร่งให้เข้าสู่ยุคของการแพร่หลายทางไฟฟ้า
เป็นที่น่าสังเกตว่าในปี 2564 ปริมาณการขายรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมของแบรนด์ร่วมทุนลดลง 18% ปริมาณการขายรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมของแบรนด์อิสระลดลง 7% และปริมาณการขายรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมของแบรนด์หรูลดลง 9%. ข้อดีของแบรนด์ร่วมทุนในตลาดรถยนต์เชื้อเพลิงค่อยๆอ่อนลง รถยนต์พลังงานใหม่เอี่ยมอิสระจะมีบทบาทมากขึ้นในการทดแทนรถยนต์เชื้อเพลิงแบรนด์ร่วมทุน ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงรูปแบบตลาด

ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าอัตราการเจาะตลาดค้าปลีกไม่ใช่การเพิ่มขึ้นเชิงเส้นธรรมดา แต่จะผันผวน ซึ่งเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความสมบูรณ์ของเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่ การเปลี่ยนแปลงของจิตวิทยาผู้บริโภค และระดับของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ด้วยความผันผวนของราคาน้ำมัน รถยนต์ไฟฟ้าภายใต้ราคาน้ำมันที่สูงจึงมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนและประสิทธิภาพที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ระดับสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จที่ไม่เพียงพอยังนำไปสู่ปัญหาในการชาร์จ ซึ่งทำให้ผู้บริโภคบางรายสามารถเลือกรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างง่ายดาย

นอกจากนี้ในปัจจุบันยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของเราขึ้นอยู่กับระดับไฮเอนด์และต่ำสุดเป็นหลักและรุ่นกลางก็ไม่เหมาะ ในความเป็นจริง ตลาดรุ่นระดับกลางเป็นตลาดที่เพิ่มขึ้นมากที่สุดในรถยนต์พลังงานใหม่ในอนาคต แต่กลุ่มผู้ใช้เป้าหมายนี้ก็เป็นกลุ่มที่เลือกสรรมากที่สุดเช่นกัน หากผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ไม่โดดเด่นพอที่จะตอบสนองความต้องการรถยนต์หลายฉาก เป็นการยากที่จะกระตุ้นตลาดรุ่นกลาง

ในอนาคต เนื่องจากความสามารถในการซึมผ่านของร้านค้าปลีกยานยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง ยานพาหนะพลังงานใหม่จะรักษาความร้อนที่สูงขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย กระตุ้นให้แบรนด์ต่างๆ ในห่วงโซ่อุปทาน เทคโนโลยีการชาร์จอย่างรวดเร็วของผลิตภัณฑ์ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพื่อประสิทธิภาพไฟฟ้า และการตลาดใช้พลังงานมากขึ้น ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ขนาดใหญ่ สู่ส่วนแบ่งตลาดที่ใหญ่ขึ้น

เว็บ: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
โทร：0772-3281270
โทรศัพท์: 18577631613
ที่อยู่: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China