อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เกิน 30% หมายความว่าอย่างไร?

อัตราการเจาะตลาดค้าปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่สูงกว่า 30% ซึ่งหมายความว่ารถยนต์พลังงานใหม่ได้สร้างความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดดในยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งรุ่นประหยัด ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ และยังสะท้อนถึงผลการดำเนินงานที่ดีของรถยนต์พลังงานใหม่ทุกประเภทในตลาด การปรับตัวดีขึ้นของดัชนีนี้ยังส่งผลดีต่อผู้ประกอบการรถยนต์พลังงานใหม่เป็นอย่างมาก

อัตราการเจาะตลาดค้าปลีกของรถยนต์ไฟฟ้าทะลุ 30% เป็นครั้งแรกในเดือนกันยายน โดยแตะระดับ 31.8% ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมข้อมูลตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งชาติ อัตราการเจาะตลาดค้าปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่เกิน 30% หมายความว่าอย่างไร ผลกระทบต่อผู้ประกอบการรถยนต์พลังงานใหม่เป็นอย่างไร และจะส่งผลอย่างไรต่อตลาดรถยนต์เชื้อเพลิง

อัตราการเข้าถึงตลาดค้าปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่เป็นตัวชี้วัดสำคัญทางการตลาด ซึ่งหมายถึงสัดส่วนยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ต่อยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในช่วงเวลาหนึ่ง ดัชนีรถยนต์พลังงานใหม่สูงกว่า 30% หมายความว่ารถยนต์พลังงานใหม่มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ระดับประหยัด ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ และยังสะท้อนถึงประสิทธิภาพที่ดีของรถยนต์พลังงานใหม่ทุกประเภทในตลาดอีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองที่มีข้อจำกัดในการซื้อ อัตราการเข้าถึงตลาดค้าปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และอัตราส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เพิ่มขึ้นจาก 6% ในปี 2562 เป็น 30% ในเดือนกันยายนปีนี้ ส่วนในเมืองที่ไม่มีข้อจำกัด สัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในเมืองใหญ่และขนาดกลางใกล้เคียงกัน โดยเพิ่มขึ้นเป็น 22% ในเดือนกันยายน แม้ว่าอัตราการเข้าถึงตลาดค้าปลีกของตลาดในเขตและตำบลจะไม่น้อย แต่สัดส่วนยอดขายรถยนต์เชื้อเพลิงยังคงค่อนข้างสูง และศักยภาพในการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในเมืองขนาดเล็กและขนาดกลาง เขต และตำบลในอนาคตก็กว้างขวาง

อัตราการค้าปลีกยานยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นเป็นแรงผลักดันสำคัญต่อผู้ประกอบการยานยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตลาดขยายตัว ปริมาณและขนาดของยานยนต์พลังงานใหม่ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ขณะเดียวกัน อัตราการค้าปลีกยานยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อตลาดยานยนต์เชื้อเพลิง ส่งผลให้ขนาดของตลาดยานยนต์เชื้อเพลิงลดลง ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของยานยนต์พลังงานใหม่ และเร่งการมาถึงของยุคแห่งความนิยมของยานยนต์ไฟฟ้า
เป็นที่น่าสังเกตว่าในปี 2564 ยอดขายรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมของแบรนด์ร่วมทุนลดลง 18% ยอดขายรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมของแบรนด์อิสระลดลง 7% และยอดขายรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมของแบรนด์หรูลดลง 9% ข้อได้เปรียบของแบรนด์ร่วมทุนในตลาดรถยนต์เชื้อเพลิงค่อยๆ ลดลง รถยนต์พลังงานใหม่อิสระจะมีบทบาทมากขึ้นในการแทนที่รถยนต์เชื้อเพลิงของแบรนด์ร่วมทุน ซึ่งส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงรูปแบบตลาด

ในขณะเดียวกัน ควรสังเกตว่าอัตราการเจาะตลาดค้าปลีกไม่ใช่การเพิ่มขึ้นแบบเส้นตรงธรรมดา แต่จะผันผวน ซึ่งสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความพร้อมของเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ การเปลี่ยนแปลงทางจิตวิทยาของผู้บริโภค และระดับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ด้วยความผันผวนของราคาน้ำมัน รถยนต์ไฟฟ้าที่ราคาน้ำมันสูงจึงมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม แม้ว่ายอดขายรถยนต์พลังงานใหม่จะเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่การที่สถานีชาร์จไฟฟ้ามีไม่เพียงพอก็ทำให้เกิดปัญหาในการชาร์จไฟ ซึ่งทำให้ผู้บริโภคบางส่วนเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้ยาก

นอกจากนี้ ในปัจจุบันยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของเราส่วนใหญ่มักเน้นที่รถยนต์ระดับไฮเอนด์และระดับล่าง ซึ่งรถยนต์รุ่นกลางนั้นไม่เป็นที่นิยมนัก อันที่จริง ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในอนาคตมีการเติบโตสูงสุดในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ แต่กลุ่มผู้ใช้เป้าหมายนี้กลับมีการคัดเลือกที่เข้มงวดที่สุดเช่นกัน หากผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ยังไม่โดดเด่นเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ การส่งเสริมตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในระดับกลางจึงเป็นเรื่องยาก

ในอนาคต เมื่อความสามารถในการซึมซับการขายปลีกยานยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง ยานยนต์พลังงานใหม่จะต้องรักษาความร้อนที่สูงขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย ส่งผลให้แบรนด์ต่างๆ ในห่วงโซ่อุปทาน เทคโนโลยีการชาร์จเร็วของผลิตภัณฑ์ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพื่อประสิทธิภาพการใช้ไฟฟ้า และการตลาด ใช้พลังงานมากขึ้น เพื่อที่จะขยายตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ให้ใหญ่ขึ้นและมีส่วนแบ่งทางการตลาดที่มากขึ้น

เว็บไซต์: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
โทร：0772-3281270
โทรศัพท์: 18577631613
ที่อยู่: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China