รถ SUV
รถเอ็มพีวี
รถเก๋ง
EV
ความสามารถในการวิจัยและพัฒนา
มีความสามารถในการออกแบบและพัฒนาแพลตฟอร์มและระบบระดับยานพาหนะ และการทดสอบยานพาหนะ ระบบกระบวนการพัฒนาแบบบูรณาการผลิตภัณฑ์ IPD ได้บรรลุถึงการออกแบบ การพัฒนา และการตรวจสอบแบบซิงโครนัสตลอดกระบวนการวิจัยและพัฒนา ช่วยให้มั่นใจถึงคุณภาพของการวิจัยและพัฒนา และย่นระยะเวลาของวงจรการวิจัยและพัฒนา
เรายึดมั่นในโมเดลการพัฒนา "การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลางและขับเคลื่อนด้วยความต้องการ" เสมอมา โดยมีสถาบันวิจัยและพัฒนา (R&D) เป็นผู้นำเสนอนวัตกรรมการวิจัยและพัฒนา และมุ่งเน้นไปที่แบรนด์เทคโนโลยีเพื่อขยายรูปแบบธุรกิจของเรา ปัจจุบัน เรามีความสามารถในการออกแบบและพัฒนาแพลตฟอร์มและระบบระดับยานยนต์ บูรณาการการออกแบบและพัฒนาสมรรถนะยานยนต์ บ่มเพาะนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และตรวจสอบสมรรถนะยานยนต์ เราได้นำระบบกระบวนการพัฒนาบูรณาการผลิตภัณฑ์ IPD มาใช้ เพื่อให้เกิดการออกแบบ พัฒนา และยืนยันผลอย่างสอดคล้องกันตลอดกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ทั้งหมด ส่งผลให้มั่นใจในคุณภาพของการวิจัยและพัฒนาได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดระยะเวลาในการวิจัยและพัฒนา
ความสามารถในการวิจัยและพัฒนาและการออกแบบ
การออกแบบและพัฒนายานพาหนะ:จัดตั้งระบบการพัฒนาแบบบูรณาการและสถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์ตามประสิทธิภาพ ใช้เครื่องมือออกแบบดิจิทัลขั้นสูงและกระบวนการพัฒนารูปตัว V ในประเทศและต่างประเทศ บรรลุการออกแบบ การพัฒนา และการตรวจสอบแบบซิงโครนัสตลอดกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ รับรองคุณภาพการวิจัยและพัฒนาได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดระยะเวลาวงจรการวิจัยและพัฒนา
ความสามารถในการวิเคราะห์การจำลอง:มีความสามารถในการพัฒนาการจำลองในแปดมิติ ได้แก่ ความแข็งแกร่งและความแข็งของโครงสร้าง ความปลอดภัยจากการชน NVH, CFD และการจัดการความร้อน ความทนทานต่อความล้า และพลวัตของหลายตัวถัง สร้างความสามารถในการออกแบบและการตรวจสอบเสมือนจริงด้วยประสิทธิภาพสูง ต้นทุน สมดุลน้ำหนัก และความแม่นยำในการจำลองและการเปรียบเทียบประสิทธิภาพเชิงทดลอง
การวิเคราะห์ NVH
การวิเคราะห์ความปลอดภัยจากการชน
การเพิ่มประสิทธิภาพวัตถุประสงค์แบบสหสาขาวิชา
ความสามารถในการทดสอบ
ศูนย์วิจัยและพัฒนาและทดสอบตั้งอยู่ที่ฐานการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลิวตง มีพื้นที่ก่อสร้าง 37,000 ตารางเมตร และเงินลงทุนระยะแรก 120 ล้านหยวน ได้สร้างห้องปฏิบัติการขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมหลายแห่ง ได้แก่ ห้องปฏิบัติการทดสอบการปล่อยมลพิษยานยนต์ ห้องปฏิบัติการทดสอบถังเก็บฝุ่น ห้องทดสอบกึ่งไร้เสียงสะท้อน NVH การทดสอบส่วนประกอบ การทดสอบ EMC ของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า พลังงานใหม่ และอื่นๆ โครงการทดสอบได้ขยายเป็น 4,850 รายการ และเพิ่มอัตราครอบคลุมการทดสอบยานยนต์เป็น 86.75% ได้มีการพัฒนาการออกแบบยานยนต์ การทดสอบตัวถัง และการทดสอบตัวถังรถยนต์ให้สมบูรณ์มากขึ้น ครอบคลุมการทดสอบตัวถังและส่วนประกอบต่างๆ
ห้องปฏิบัติการทดสอบการปล่อยมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะ
ห้องปฏิบัติการจำลองถนนยานพาหนะ
ห้องทดสอบการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะ
ความสามารถในการผลิต
ศูนย์วิจัยและพัฒนาและทดสอบตั้งอยู่ที่ฐานการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลิวตง มีพื้นที่ก่อสร้าง 37,000 ตารางเมตร และเงินลงทุนระยะแรก 120 ล้านหยวน ได้สร้างห้องปฏิบัติการขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมหลายแห่ง ได้แก่ ห้องปฏิบัติการทดสอบการปล่อยมลพิษยานยนต์ ห้องปฏิบัติการทดสอบถังเก็บฝุ่น ห้องทดสอบกึ่งไร้เสียงสะท้อน NVH การทดสอบส่วนประกอบ การทดสอบ EMC ของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า พลังงานใหม่ และอื่นๆ โครงการทดสอบได้ขยายเป็น 4,850 รายการ และเพิ่มอัตราครอบคลุมการทดสอบยานยนต์เป็น 86.75% ได้มีการพัฒนาการออกแบบยานยนต์ การทดสอบตัวถัง และการทดสอบตัวถังรถยนต์ให้สมบูรณ์มากขึ้น ครอบคลุมการทดสอบตัวถังและส่วนประกอบต่างๆ
การประทับตรา
โรงงานปั๊มขึ้นรูปมีสายการผลิตแบบคลายม้วนและปั๊มขึ้นรูปอัตโนมัติเต็มรูปแบบ 1 สาย และสายการผลิตปั๊มขึ้นรูปอัตโนมัติเต็มรูปแบบ 2 สาย กำลังการผลิตรวม 5600 ตัน และ 5400 ตัน โรงงานแห่งนี้ผลิตแผงภายนอก เช่น แผงด้านข้าง ฝาครอบด้านบน บังโคลน และฝาครอบเครื่องจักร โดยมีกำลังการผลิต 400,000 ชิ้นต่อชุด
กระบวนการเชื่อม
สายการผลิตทั้งหมดนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ เช่น การขนส่งอัตโนมัติ การวางตำแหน่งแบบยืดหยุ่น NC การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การติดกาวอัตโนมัติ + การตรวจสอบด้วยภาพ การเชื่อมอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์ การวัดแบบออนไลน์ ฯลฯ โดยมีอัตราการใช้หุ่นยนต์สูงถึง 89% ช่วยให้เกิดความยืดหยุ่นในการสร้างโมเดลรถยนต์หลายรุ่นร่วมกัน
กระบวนการทาสี
เสร็จสิ้นกระบวนการรถสองสีครั้งเดียวสำหรับการผ่านสายซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ในประเทศ
การนำเทคโนโลยีอิเล็กโทรโฟเรซิสแคโทดิกมาใช้เพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของตัวรถด้วยการพ่นอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์ 100%
กระบวนการ FA
โครง ตัวถัง เครื่องยนต์ และชิ้นส่วนหลักอื่นๆ ใช้ระบบลำเลียงอัตโนมัติแบบข้ามเส้นทางอากาศ โดยใช้การประกอบแบบแยกส่วนและโหมดโลจิสติกส์แบบบูรณาการเต็มรูปแบบ การส่งมอบรถอัจฉริยะ AGV จึงเปิดตัวออนไลน์ และใช้ระบบ Anderson เพื่อปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพ
การใช้เทคโนโลยีสารสนเทศควบคู่กัน โดยอาศัยระบบต่างๆ เช่น ERP, MES, CP เป็นต้น เพื่อสร้างกระบวนการทางธุรกิจใหม่ บรรลุความโปร่งใสและการแสดงภาพของกระบวนการ และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตอย่างมีนัยสำคัญ
ความสามารถในการสร้างแบบจำลอง
มีความสามารถในการดำเนินการออกแบบและพัฒนากระบวนการทั้งหมดของโครงการจำลองระดับ A 4
ครอบคลุมพื้นที่ 4000 ตารางเมตร
สร้างขึ้นโดยมีห้องตรวจสอบ VR พื้นที่สำนักงาน ห้องประมวลผลแบบจำลอง ห้องวัดพิกัด ห้องตรวจสอบกลางแจ้ง ฯลฯ สามารถดำเนินการออกแบบกระบวนการทั้งหมดและพัฒนาโครงการระดับ A สี่โครงการ
